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常見問題
【路燈百科】路燈智能控制系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
發(fā)布時(shí)間：2017/3/13 16:41:49 來源：本站
在我國，目前對(duì)于路燈智能控制驅(qū)動(dòng)的方法的研究起步較遲，但是發(fā)展相對(duì)迅速。在國內(nèi)很多城市相繼通過多種的方式，完成了對(duì)城市公共照明系統(tǒng)的改造和提升，實(shí)現(xiàn)城市公共照明的智能控制。但是，由于缺少國家智能控制的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)城市公共照明路燈系統(tǒng)的技術(shù)水平相差很大，給系統(tǒng)的運(yùn)營和應(yīng)用的推廣帶來一定的難度。目前，國內(nèi)眾多的城市當(dāng)在路燈控制系統(tǒng)研制過程中，絕大多數(shù)是通過有線和無線控制的方式進(jìn)行控制路燈的工作狀態(tài)，通過編譯好路燈控制儀，在不同的情況下，按照日照規(guī)律來控制路燈的運(yùn)行，特別是在特殊的天氣，比如出現(xiàn)大霧、雷暴雨等惡劣天氣時(shí)，城市街道變暗的時(shí)候，路燈由于不同原因卻沒有及時(shí)啟動(dòng)，直接影響到人民大眾的正常出行，甚至城市正常的交通運(yùn)行。
這些情況，國內(nèi)的一些路燈驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)廠家通過不斷研發(fā)，采用無線通信技術(shù)和中央處理器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對(duì)路燈驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了改造，改造后的路燈驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式靈活，能夠按照不同的運(yùn)行地域和環(huán)境來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)的控制，進(jìn)一步提高了路燈管理水平和路燈使用效率。同時(shí)，改造后的路燈驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)多種不同環(huán)境下合適的運(yùn)行方式，如夜半燈光的控制以及雷雨天氣、臺(tái)風(fēng)、大霧等惡劣天氣下的亮燈運(yùn)行方式。
另外，國內(nèi)一些廠家在原有的通行和中央處理器相互結(jié)合的基礎(chǔ)上和研發(fā)的結(jié)構(gòu)上，通過在外部增加傳感器的方式，進(jìn)一步的豐富系統(tǒng)的控制方式和靈活度，使得路燈驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)能夠更適合不同的情況，保證在在不同的條件下，能有一個(gè)合適的運(yùn)行狀態(tài)。而這些方式都能夠很好的實(shí)現(xiàn)路燈的節(jié)能目標(biāo)。目前，在國內(nèi)市場上出現(xiàn)了較多的不同種類的路燈節(jié)能控制驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品，在一定程度上能夠?qū)崿F(xiàn)路燈控制和驅(qū)動(dòng)功能；但是，也存在一定的不足，首先是在用電高峰期可能造成路燈的閃爍無法自動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其是在突發(fā)的情況下，特別是燈具受到光源高壓的沖擊，容易造成光源的燒毀。其次是對(duì)于一些采用相位控制的路燈控制系統(tǒng)來說，由于相控技術(shù)會(huì)容易導(dǎo)致諧波干擾，影響電網(wǎng)的正常工作，致使道路光源照明質(zhì)量不佳。
因此，對(duì)于新的路燈驅(qū)動(dòng)器控制系統(tǒng)的研究，國內(nèi)做出不同的嘗試，例如：采用大功率管作為路燈驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的電力電子設(shè)備，或者在驅(qū)動(dòng)器中添加具有強(qiáng)大運(yùn)算能力的中央處理器，利用處理器的計(jì)算能力，快速、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的控制驅(qū)動(dòng)器等工作，從而實(shí)現(xiàn)智能控制路燈的工作狀態(tài)。這些新的控制方式都能夠有效的改善原有驅(qū)動(dòng)器存在的缺陷。通過多年的不斷實(shí)踐和開發(fā)，雖然當(dāng)前國內(nèi)智能控制驅(qū)動(dòng)器的實(shí)用性、穩(wěn)定性、使用壽命等方面達(dá)到了一定水平。但是，仍然有很多的地方需要改進(jìn)，才能進(jìn)一步提高路燈控制驅(qū)動(dòng)器的功能、技術(shù)、工作可靠等性能。
在國外，著名的尤里卡計(jì)劃項(xiàng)目中就包括研究和開發(fā)有關(guān)電子鎮(zhèn)流器。該項(xiàng)目研究，主要是通過通信協(xié)議來控制路燈電子鎮(zhèn)流的工作狀態(tài)，該電子鎮(zhèn)流器能夠檢測到不同的工作狀態(tài)使得路燈能夠滿足不同的工作需求。同時(shí)，國外路燈的發(fā)展在積極大力的發(fā)展綠色照明，大力推動(dòng)綠色照明驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)和研究。
隨著社會(huì)和科技的向前發(fā)展，保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源成為日益突出的主題。因此，作為能源消耗領(lǐng)域的城市照明也日益成為關(guān)注的焦點(diǎn)。智能控制路燈驅(qū)動(dòng)器的研究和開發(fā)，滿足并適應(yīng)了社會(huì)對(duì)道路照明節(jié)能的相關(guān)要求。
因此，隨著社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，路燈控制技術(shù)將進(jìn)一步沿著節(jié)能環(huán)保，智能化，大功率方向進(jìn)行演變和研究開發(fā)。節(jié)能與減排已成為當(dāng)今世界的一個(gè)重要措施，隨著技術(shù)的進(jìn)步，以及礦物能源資源的耗竭，以及存在的諸多限制因在諸多領(lǐng)域，這包括城市照明，路燈照明上都要充分的考慮照明和節(jié)能的效果。因此在路燈驅(qū)動(dòng)器中實(shí)現(xiàn)智能控制是實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能的一種有效的方式。
