當(dāng)前位置：沈陽(yáng)路燈 > 常見(jiàn)問(wèn)題
常見(jiàn)問(wèn)題
為什么高速上不安裝“路燈”？路燈影響安全駕駛嗎？
發(fā)布時(shí)間：2017/5/4 9:33:59 來(lái)源：本站
“
許多車(chē)主心中都有這么的疑問(wèn)，為何大多數(shù)的高速公路上都沒(méi)有路燈？在黑夜開(kāi)車(chē)行進(jìn)在漆黑的夜里，雖然有遠(yuǎn)光燈，也能滿(mǎn)意根本的安全駕馭條件，可是司機(jī)還是會(huì)因?yàn)榫Ω叨燃腥菀灼７Γǹ磿r(shí)刻長(zhǎng)了還容易目炫）。既然是高速路駕馭環(huán)境并不抱負(fù)，那為何大多數(shù)高速上不裝置路燈呢？莫非路燈會(huì)影響安全駕馭嗎？
”
那為何大多數(shù)高速上沒(méi)路燈呢？這要從三方面說(shuō)起：
1、高速公路安全系數(shù)較高
高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外路途，罕見(jiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人。因而通常高速公路不設(shè)路燈，另外高速公路路面都很平坦，無(wú)顯著坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高。
2、路面反光象征滿(mǎn)意需要
通常來(lái)講，路燈的照明是不接連的、不均勻的。對(duì)高速行進(jìn)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這種明暗替換會(huì)形成視覺(jué)幻覺(jué)十分風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)很快形成雙眼疲憊。并且通常的路燈照明度較差，燈光是散射光會(huì)使遠(yuǎn)程行進(jìn)中的駕馭員“目�！�，形成駕馭安全隱患。還有即是當(dāng)外界照明缺乏，車(chē)輛大燈可認(rèn)為司機(jī)供給更安全的照明（高速路能夠開(kāi)遠(yuǎn)光行進(jìn)，通常大燈照耀范圍在100—150米）。
3、本錢(qián)太高
這個(gè)因素比較好了解，舉個(gè)小例子，內(nèi)蒙古的高速公路隨意兩個(gè)城市之間的間隔大概是200-600公里之間，假如這么長(zhǎng)的間隔都裝置路燈，那本錢(qián)會(huì)是很高的。前期的建設(shè)，后期的維護(hù)都是錢(qián)，也許這個(gè)數(shù)字并沒(méi)有我們想的那么簡(jiǎn)單，再說(shuō)路燈是要耗電的……也許有人會(huì)說(shuō)如今太陽(yáng)能路燈啊，對(duì)沒(méi)錯(cuò)，這種設(shè)備也許會(huì)出如今一些大城市中，對(duì)于那些經(jīng)濟(jì)極速開(kāi)展的城市，路才是要害。
高速上沒(méi)有路燈有啥影響？
一位長(zhǎng)時(shí)間跑惠州線(xiàn)的司機(jī)師傅說(shuō)，廣惠高速的路況本來(lái)就比較復(fù)雜，再加上照明不行，有時(shí)開(kāi)夜班車(chē)險(xiǎn)象環(huán)生。這位師傅說(shuō)，有一晚他開(kāi)車(chē)行為惠州某路段，三條岔道俄然并成了一條路，因?yàn)橐归g照明不行，他看不出限速是80公里/小時(shí)還是60公里/小時(shí)，結(jié)果被雷達(dá)測(cè)速儀斷定為超速。在短少路燈的情況下，司機(jī)們夜間行車(chē)首要依托車(chē)燈與公路上的反光象征。
沒(méi)有路燈，夜間跑高速安全嗎？
雖然大多數(shù)的高速路上都沒(méi)有路燈，可是夜間行車(chē)時(shí)，完善的路面象征和反光象征是能徹底滿(mǎn)意需要。夜間行車(chē)，在轎車(chē)前燈的激烈照耀下，交通象征上的反光膜會(huì)將光線(xiàn)定向反射，照亮路面，并能將各種交通象征明晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完結(jié)方向引導(dǎo)的功用。
所以歸納上述3點(diǎn)得出一個(gè)定論：高速上只需路面象征完好、反光膜完好，就能確保夜間安全行車(chē)！反過(guò)來(lái)考慮，高速上有路燈紛歧定是件功德，它有也許會(huì)變成“兇器”，所以我們?cè)谝归g跑高速時(shí)，一定要謹(jǐn)慎不要疲憊駕馭，安全駕馭才干確保真實(shí)的行車(chē)安全！
