發(fā)布時間:2018/9/27 8:59:09 來源:本站
1.1 LED路燈與傳統(tǒng)路燈對比其優(yōu)勢
依據(jù)太陽能LED燈定向輻射,光的散射少將單片LED芯片進行獨立的二次光學設計,光效達到88%左右,同時發(fā)出的光源大部分都是直接照向馬路,從而最大限度的利用光能,很大程度上提升了光照效率與節(jié)能效果。LED燈的功率可高達95%以上,即使沒有額外的鎮(zhèn)流器,也不會產(chǎn)生諧波,從而使電能質(zhì)量大幅度提高,降低電能損失。LED光源中不含有類似于汞、鉛及重金屬等有害污染物,其廢棄物還可以進行回收循環(huán)使用,這就與國家提倡的綠色環(huán)保政策遙相呼應。LED路燈使用生命周期理論上長達5萬h,實際生活中可以保證3萬h以上,比如根據(jù)亮燈11h/d,其使用壽命長達6~7年;相反,傳統(tǒng)的高壓鈉燈使用周期理論上一般為2萬h,實際上使用周期最多2年左右。
1.2 太陽能LED路燈與傳統(tǒng)路燈對比其不足之處
1.2.1 集中性低
盡管太陽到達地球表面的輻射很大,但是能量流的密度卻非常低。一般在晴朗的夏季,正午時分太陽輻射強度值最高的地方位于北回歸線附近,垂直方向1m2的太陽光能面積平均接近1000W左右;平均到一整年,接收值僅為200W左右;寒冷的冬季大概為1/2,陰天的時候更少,僅為1/5左右。如何充分利用太陽能的能流得到更多的可利用功率呢?這就需要面積相當大的收集與轉(zhuǎn)化機械設備,這樣就會提高相應的成本費用。
1.2.2 不穩(wěn)定性
受晝夜更替、季節(jié)變化、地理緯度及海拔高低等自然環(huán)境的限制以及天氣現(xiàn)象因素的影響,導致太能能到達某一地面的輻射強度是斷斷續(xù)續(xù)不穩(wěn)定的,這就大大增加了太陽能大規(guī)模應用的難度。要使太陽能轉(zhuǎn)化為連續(xù)且穩(wěn)定的,成為有競爭力的可替代能源,這就要求實際工作中科學合理地解決太陽能儲能方面問題。儲能問題即盡可能多的儲存晴朗天輻射的能源,供夜晚或陰雨天時專用,但是要知道,蓄能在太陽能的利用環(huán)節(jié)中是依然是非常薄弱的。
1.2.3低效率高成本
在太陽能的利用發(fā)展水平上,很多方面的理論技術(shù)已經(jīng)是可行及相對成熟的,但總體來講,低效率高成本的裝置使得太陽能經(jīng)濟利用性還不能與常規(guī)能源相提并論。在日后相當長的時間內(nèi),進一步發(fā)展太陽能利用的技術(shù),主要還受其經(jīng)濟性方面因素的影響。
2.1 LED太陽能技術(shù)系統(tǒng)的規(guī)劃設計應用
在目前的照明市場是,主要有大、中、小三種功率的LED光源,大功率要比中、小功率的LED燈亮很多,更適合做馬路燈光源。由于大功率的LED工作電流高,散熱量大,這就必須要處理好大功率光源的散熱,要不然會導致光效直線下降、縮短使用壽命、穩(wěn)定性不高,這就失去了LED使用壽命長的特點。設計LED光源時,要選用導熱系數(shù)相對較高的壓鑄紀散熱材料。LED使用過程中特別值得注意的是,選用串聯(lián)方式,這就會產(chǎn)生很高的電壓;相反選擇并聯(lián)方式,就會產(chǎn)生很高的電流。如果獨立使用串聯(lián)或并聯(lián),LED燈具的數(shù)量受到限制,但是選擇并聯(lián)方式時,電流很大就會大大提高LED驅(qū)動器的使用成本。
2.2 充電以及供電管理系統(tǒng)應用
白天,太陽能LED的主要為快速與恒壓充電兩種方式,LED路燈控制器供電系統(tǒng)在白天的時候會自動關(guān)閉轉(zhuǎn)為充電模式,在每次充電之前控制系統(tǒng)會檢測電池的電壓,根據(jù)電壓的高低來選擇合適的充電方式。晚上,LED控制器轉(zhuǎn)為自動供電模式供電,同時還會適時檢測電池蓄電量,預防虧電過多造成電池損害。對蓄電池的監(jiān)測上主要選用恒流放電法,即為已定的載體供電時,使電流隨著供電載體的變化而隨之改變適應載體的變化。
3.1 城市照明建設進行科學的規(guī)劃與設計
為什么LED馬路照明還是主要集中在非主干道與城市的道路上?因為在性能方面,LED道路照明還不能滿足主干道的要求,經(jīng)濟收益低。城市照明由最初規(guī)劃到各個單體照明工程的完成,整個過程是一項系統(tǒng)復雜的工程,因此具有環(huán)節(jié)多、部門多、技術(shù)多的特點,而同時照明能量損耗的高低又是由整個過程中各環(huán)節(jié)的相互作用來決定的。因此,節(jié)能發(fā)展貫穿整個城市照明建設發(fā)展的目標與任務,進行不同階段城市照明的設計規(guī)劃,實現(xiàn)分層次分階段的能耗控制項目與目的。相對于城市照明的總體規(guī)劃階段而言,必須要有目的性控制照明能耗,這才是處理照明節(jié)能減排等問題的重中之重。總體規(guī)劃上貫徹執(zhí)行節(jié)能減排意識與要求,充分落實節(jié)能檢查標準與相關(guān)政策,才能從根本上建立節(jié)能高效的夜間城市環(huán)境。在整體規(guī)劃中,主要采用質(zhì)量、數(shù)量與位置控制的手段控制照明建設的具體實施環(huán)境,主要包括城市照明中的分片政策、控制照明數(shù)量與實踐等方面。
3.2 選用信息化城市照明的管理系統(tǒng)
集信息化技術(shù)、手段與工具與一體的城市照明設施管理系統(tǒng),是將計算機信息化用于城市照明與交通網(wǎng)絡信號燈等方面的一種管理維護與運營手段。這一系統(tǒng)主要對城市道路中公共的電力網(wǎng)絡系統(tǒng)進行管理,包括城市照明設施、交通信號燈及城市交通等方面的管理。數(shù)據(jù)庫是整個城市照明實施管理系統(tǒng)的核心部分,項目規(guī)劃的初始階段,檢測路燈的現(xiàn)場具體位置,建立相應的數(shù)據(jù)庫。這一系統(tǒng)對城市照明設施的管理維護與運營在很大程度上進行了優(yōu)化,潛藏的隱性成本大大減少,比如人員工資及使用車輛的費用等,這都是隱性節(jié)能的表現(xiàn)形式。
在“綠色環(huán)保、節(jié)能減排、堅持可持續(xù)發(fā)展原則”基本國策指導下,綠色環(huán)保、低碳的LED產(chǎn)業(yè)受益匪淺。LED光源照明以其綠色節(jié)能的特性帶來世界范圍內(nèi)第三次的照明改革。伴隨著不斷成熟的路燈運行經(jīng)驗、技術(shù)的不斷提高,傳統(tǒng)的光源將逐漸被LED光源替代,從而實現(xiàn)能源損耗方面的大幅降低、保護環(huán)境,也實現(xiàn)了一定的社會與經(jīng)濟效益。
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