太陽能路燈常見故障及處理方法
發(fā)布時間：2014/10/16 9:28:01 來源：本站
太陽能路燈通常我們以為由電池板、蓄電池、操控器三大體系組件構成，而通常路燈無非即是燈頭和燈座兩部分。相比而言太陽能路燈的體系構成要復雜的多，呈現毛病也必將會多一些，而毛病的檢查的任務量也勢必要大。但俗話說得好，白云蒼狗不離其宗，我們把握了其常見中間疑問檢查和修理起來就得心為所欲為的多了。
太陽能路燈常見毛病剖析：
太陽能路燈主角選用的光源是LED、直流節(jié)能燈、直流氣體放電燈及無極燈等。那么當太陽能路燈呈現毛病不亮時，這些光源的損壞首戰(zhàn)之地該當是我們思忖是不是損壞的部件；其次要思忖的肯定是供電體系，即蓄電池是不是壽數到期或呈現其他意料之中損壞毛病。蓄電池呈現毛病除了環(huán)境溫度外，還有2個重要指標：①過充電壓值 ②過放電壓值。在太陽能照明體系里，過充的時日并不多，且簡略操控，而從年平均來算，常常是充電完美無瑕，各種品牌蓄電池技能指標上定的過放電壓基本上都是10.5V（以12V蓄電池為例），但它是以全充全放來設定的，也即是以0.1C的放電速率來測算的，而太陽能照明體系的放電速率通常在0.025C擺布，像這種小電放逐電速率，在日照條件差、蓄電池充電缺乏的情況下，如冬季或延續(xù)陰雨天，將會耗盡蓄電池的電量，呈現嚴重的而知反轉的損害現象，大大減小蓄電池的運用壽數。
維護及修理方案：
直流節(jié)能燈和直流氣體放電燈的全體技能雖然現已很老練，但應用在太陽能體系里毛病還是會斷斷續(xù)續(xù)頻發(fā)，緣由即是太陽能體系不完善，設計時應當根據一模一樣光源的特性去習慣、滿意它的運用需求，然后保證光源的實際運用壽數；提高蓄電池的過放電壓值，可有用的維護蓄電池，運用年限可達5年擺布。
得意洋洋非專業(yè)人員進行太陽能路燈毛病檢查和修理是對比困難的，而專業(yè)人氏也需求不斷增強專業(yè)知識學習和經歷積累。
