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常見問題

在我國，早在70年代初為了解決無電源區(qū)域的照明疑問，太陽能照明燈就越來越多的出現(xiàn)。直到今日，在我國西藏、新疆、青海、內(nèi)蒙等無電源區(qū)域，太陽能光伏發(fā)電技能都一向為當(dāng)?shù)氐恼彰髯鞒隽素暙I(xiàn)。
太陽能路燈主要由太陽能電池組件、蓄電池、控制器與LED燈具以及燈架組合起來，形成一套太陽能路燈體系，白日太陽能電池吸收太陽能光子能量發(fā)生電能經(jīng)過控制器儲存在蓄電池里。當(dāng)夜幕來臨或燈具周圍光照度較低時，蓄電池經(jīng)過控制器向光源供電一向到設(shè)定的時間后堵截。太陽能路燈最大的優(yōu)點就在于它運用的是清洗的太陽能，太陽能電池板吸收光線，轉(zhuǎn)換成電能，再儲蓄到自帶的蓄電池中，不需要再耗費額定的電能。
因而，裝置太陽能路燈不需要外部電源和線路，不需要鋪設(shè)電線管道。雖然太陽能燈具的運用現(xiàn)已日漸廣泛，但當(dāng)前太陽能路燈在功率、光效和運用壽命上還依然存在一些疑問。據(jù)專家介紹，對于路面較窄、對照明需求不高的城鎮(zhèn)路途而言，小功率的太陽能路燈可以滿意照明需求，而在對路燈的照明需求較高的城市路途，太陽能路燈卻不能滿意：光線掩蓋規(guī)模窄當(dāng)前所應(yīng)用的太陽能路燈經(jīng)我國市政工程協(xié)會考察并經(jīng)現(xiàn)場測定，通常照度規(guī)模為6~7m，超出7m以外就會暗淡不清。
亮度也不行均勻，以當(dāng)前太陽能路燈的技能指標(biāo)來看，其照度還不能滿意市區(qū)主干道的需求，所以當(dāng)前不會選用太陽能路燈代替原有的主干路途燈具。但是近年來房地產(chǎn)開發(fā)處于空前的頂峰期間，建造智能型、節(jié)能型住宅小區(qū)已被各地方政府所推薦，也越來越受到開發(fā)商的喜愛。其間，在節(jié)能型小區(qū)的建造中，應(yīng)用最為廣泛的是太陽能發(fā)電系列項目。包含太陽能樓宇走道照明體系、太陽能路燈、太陽能庭院燈、太陽能草坪燈、太陽能地下停車場燈等。