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常見(jiàn)問(wèn)題

風(fēng)能和太陽(yáng)能作為一種清洗的可再生動(dòng)力,遭到世界各國(guó)的重視。風(fēng)能和太陽(yáng)能安穩(wěn)性較差、能量密度低，隨地理分布、時(shí)節(jié)不一樣改變較大，并受日夜替換影響，風(fēng)能和太陽(yáng)能在時(shí)刻上、時(shí)節(jié)上以及地理位置上都有較好的的互補(bǔ)性。
白日陽(yáng)光強(qiáng),風(fēng)小,黑夜無(wú)陽(yáng)光,風(fēng)大。在夏季,太陽(yáng)光強(qiáng)度勁風(fēng)小,冬天,陽(yáng)光強(qiáng)度較弱,風(fēng)力大,因此互補(bǔ)性好是風(fēng)景復(fù)合發(fā)電的首要優(yōu)點(diǎn),能夠供給更加安穩(wěn)的電能。太陽(yáng)能獨(dú)立發(fā)電的發(fā)電本錢較高，有著較強(qiáng)的隨機(jī)性,而風(fēng)能發(fā)電本錢較低,風(fēng)景互補(bǔ)聯(lián)系可共用一套設(shè)備,下降工程體系造價(jià),下降運(yùn)轉(zhuǎn)本錢，可在滿意供電需求的情況下下降發(fā)電本錢。中國(guó)風(fēng)景互補(bǔ)發(fā)電普及程度較低且使用項(xiàng)目較少,風(fēng)景互補(bǔ)發(fā)電首要會(huì)集在偏遠(yuǎn)區(qū)域和慣例電力不能送達(dá)的區(qū)域如青藏高原、內(nèi)蒙古區(qū)域等。
西安交通大學(xué)對(duì)于在規(guī)劃風(fēng)景互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈發(fā)電體系中存在設(shè)備裝備隨意形成出資大等疑問(wèn),提出“部分———整體法”作為風(fēng)景互補(bǔ)發(fā)電體系的優(yōu)化規(guī)劃辦法,并在氣候資本上有很強(qiáng)可比性的兩區(qū)域的詳細(xì)體系規(guī)劃上驗(yàn)證了該辦法的運(yùn)用;華東電力集團(tuán)公司提出了風(fēng)景互補(bǔ)旋風(fēng)發(fā)電設(shè)備,
從理論和邏輯上處理了可再生動(dòng)力的離散性和非可控疑問(wèn),跳出了風(fēng)景互補(bǔ)發(fā)電資本約束的捆綁,節(jié)省了大容量的蓄電設(shè)備;合肥工業(yè)大學(xué)規(guī)劃了一套風(fēng)景混合發(fā)電體系,并依據(jù)負(fù)載、風(fēng)景資本、風(fēng)電機(jī)組及光伏電池的本錢與功率對(duì)該構(gòu)造進(jìn)行了優(yōu)化規(guī)劃,節(jié)省了一次性出資費(fèi)用,為風(fēng)景互補(bǔ)發(fā)電體系的優(yōu)化規(guī)劃供給了經(jīng)歷，新疆軍區(qū)69032部隊(duì)運(yùn)用計(jì)算機(jī)控制技能和大功率集成電路技能對(duì)風(fēng)景歸納電源體系進(jìn)行了規(guī)劃,完成了風(fēng)能、太陽(yáng)能、柴油機(jī)、蓄電池動(dòng)力互補(bǔ)的一體化和智能化,可獨(dú)登時(shí)向各種負(fù)載供給不間斷的供電。華南理工大學(xué)提出一種根據(jù)分級(jí)含糊算法的互補(bǔ)發(fā)電場(chǎng)的能量管理控制體系。
風(fēng)景互補(bǔ)直流LED路燈照明體系使用可再生動(dòng)力風(fēng)能太陽(yáng)能會(huì)集對(duì)道路路燈及小區(qū)、景象路燈等供電，具有節(jié)能、環(huán)保、美景之功用。經(jīng)維普等檢索，風(fēng)景互補(bǔ)直流LED路燈照明體系目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)規(guī)�；�使用先例。